Sau khi thân chính của vận thăng xây dựng được lắp vào vị trí, chiều cao của khung ray dẫn hướng được lắp đặt là 6 mét, và phải tiến hành kiểm tra vận hành thử khi đóng điện.Đầu tiên, hãy xác nhận xem nguồn điện của công trường có đủ hay không, công tắc chống rò rỉ trong hộp điện công trường phải là loại không tác động sóng xung kích, sau đó kiểm tra vòng quay của động cơ quay theo hướng và phanh khởi động có bình thường không, có bảo vệ lỗi pha, dừng khẩn cấp, giới hạn, giới hạn trên và giới hạn dưới, giới hạn giảm tốc, và mỗi công tắc giới hạn cửa là bình thường.Việc lắp đặt thang máy phải được thực hiện theo chương “Lắp đặt thang máy” của sách hướng dẫn.Mỗi khi lắp đặt khung tường kèm theo, phải kiểm tra độ thẳng đứng của khung ray dẫn hướng xem có đáp ứng yêu cầu không.

Độ thẳng đứng có thể được đo bằng máy kinh vĩ hoặc các dụng cụ hoặc phương pháp khác để phát hiện độ thẳng đứng.Sau khi hoàn thành việc nâng khung ray dẫn hướng của thang máy, việc kiểm tra và gỡ lỗi toàn bộ máy sẽ được tiến hành ngay lập tức, nội dung gỡ lỗi như sau:

1. Để gỡ lỗi các con lăn bên, các con lăn dẫn hướng tương ứng trên cả hai mặt của ống cột của khung ray dẫn hướng phải được điều chỉnh theo từng cặp.Độ lệch tâm của các con lăn quay làm cho khe hở giữa các con lăn bên và ống cột của khung ray dẫn hướng khoảng 0,5mm.Sau khi điều chỉnh thích hợp, siết chặt các bu lông kết nối với mômen xoắn không nhỏ hơn 20kg.m.

2. Để điều chỉnh các con lăn trên và dưới, có thể lắp tuốc nơ vít giữa khung ray dẫn hướng và móc an toàn để làm cho con lăn trên tách khỏi đường ray và điều chỉnh độ lệch tâm để tạo khe hở phù hợp.Dùng phương pháp nâng mặt ngoài lồng làm cho các con lăn bên dưới tách khỏi rãnh để điều chỉnh.Sau khi điều chỉnh, siết chặt các bu lông với mômen xoắn không nhỏ hơn 25kg.m.Các con lăn trên và dưới cần được ứng suất đều để đảm bảo bánh răng giảm tốc và bánh răng an toàn trên lưới tấm dẫn động với thanh răng và hướng chiều dài răng không nhỏ hơn 50%.

3. Gỡ lỗi bánh sau Chèn một tuốc nơ vít lớn vào giữa tấm móc an toàn phía sau đĩa truyền động và giá đỡ phía sau để tách bánh sau khỏi giá đỡ phía sau.Xoay ống bọc lệch tâm bánh sau để điều chỉnh khe hở, sao cho bánh răng truyền động và mặt lưới thanh răng Khe hở là 0,4-0,6mm, bề mặt tiếp xúc của lưới không nhỏ hơn 40% dọc theo chiều cao răng, và bề mặt tiếp xúc đều. phân bố ở cả hai phía của vòng tròn bước răng và phải được căn giữa theo hướng chiều dài răng.

4. Khe hở giữa các bánh răng và giá đỡ có được điều chỉnh để kiểm tra khe hở giữa tất cả các bánh răng và giá đỡ có ép chì không?Khe hở được yêu cầu là 0,2-0,5mm.Nếu không, nên sử dụng bàn là nêm để điều chỉnh vị trí của các tấm lớn nhỏ để điều chỉnh sự trùng khớp của bánh răng và giá đỡ.Giải phóng mặt bằng, và sau đó cố định tất cả các bu lông lớn và nhỏ.

5. Gỡ lỗi xe đẩy cáp Đặt xe đẩy cáp trên mặt đất, điều chỉnh các bánh xe dẫn hướng của xe đẩy cáp và yêu cầu khoảng cách giữa mỗi puli và rãnh tương ứng là 0,5mm và cố gắng kéo xe đẩy cáp bằng tay để đảm bảo hoạt động linh hoạt và không bị kẹt.